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奥迪刚刚上市的新款A4L,搭载了运动悬挂、红色卡钳以

发布日期:2020-05-20 16:31   来源:未知   阅读:

奥迪刚刚上市的新款A4L,搭载了运动悬挂、红色卡钳以及适时四驱

奥迪刚刚上市的新款A4L,第一眼就发现它的悬挂行程前轮不到三指,后轮更夸张,差不多就是两指左右,你现在是不是有很多问号,这还是奥迪A4L吗?没错,这就是中期改款的奥迪A4L,外观、内饰用的都是奥迪最新设计语言,外观是又帅气又凶狠,进气格栅还是RS系列车型上的蜂窝造型,整个车头更加低矮了,有气势汹汹的感觉;内饰里面满满的科技感。

试驾车是45TFSI运动版顶配车型,这款车首次引入了运动悬挂,35和40版本用的是舒适悬挂。45版本是19英寸轮毂,比之前大了一英寸;轮胎是货真价实的倍耐力运动操控胎;里面有红色涂装的四活塞制动卡钳,看着都很厉害,这一切看起来都会让你觉得运动感十足。

行驶感受方面,新款奥迪A4L依然沿用2.0T涡轮增压发动机,但是取消了之前的1.4T发动机,所以现在入门版本就是2.0T低功率动力;还有一个变化就是,之前45版本上才配备Quattro四驱系统,现在下放到了40版;而且全时四驱都变成了适时四驱。

这款发动机在新A4L上的动力储备完全没问题,百公里加速时间在6秒多,整个换挡过程非常平顺,哪怕在舒适模式下只要油门动作果断,它的爆发力会特别强;如果油门试探性下踩,会给人比较蹿的感觉。运动模式下就更明显了,与舒适模式差别很大,比如高速巡航时急加速、深踩油门,它的档位下降非常快,仪表盘上显示也很快,实际加速体验可能会有一点延迟,但整体还是非常迅速的。如果一定要给变速箱挑毛病的话,就是在第一、二档低档位蠕动时,会发现有一些小的顿挫感,不过要细心感受才能发现;尤其在刚起步时,偶尔有动力衔接上的一丝抖动感觉,其它的无可挑剔。